Pilotes visiteurs · Vierzon-Méreau
Venir à LFFV
LFFV est un aérodrome à usage restreint. Selon le terrain de base de votre appareil, vous pouvez venir directement ou vous devez d’abord obtenir une autorisation de l’aviation civile.
Ai-je besoin d’une autorisation ?QFU 037° · piste 04/22
Usage restreint
Ai-je besoin d’une autorisation ?
LFFV n’est pas ouvert à la circulation aérienne publique. L’aérodrome est réservé aux aéronefs basés à Vierzon et sur 20 aérodromes voisins. C’est le terrain de base de l’appareil qui compte, pas celui du pilote.
Votre appareil est basé à LFFV ou sur un terrain voisin
Vous n’avez aucune démarche à faire auprès de l’aviation civile. Écrivez tout de même au club avant de venir pour connaître l’état de la piste : formulaire de contact.
Votre appareil est basé ailleurs
Il vous faut une autorisation exceptionnelle d’utilisation (AEU) avant le vol. C’est la DSAC Ouest, le service de l’aviation civile, qui la délivre : le club ne peut pas le faire.
Autorisation exceptionnelle
Faire la demande
La demande se fait par courriel, avec le formulaire officiel de la DSAC Ouest. Le Cher dépend de cette direction de l’aviation civile, basée à Brest.
Téléchargez le formulaire
Prenez le formulaire « Bretagne, Normandie, Centre-Val de Loire ». Celui des Pays de la Loire ne concerne pas LFFV.
Remplissez-le
Indiquez Vierzon-Méreau (LFFV), votre aéroclub, votre licence, vos qualifications, vos heures de vol, la date et la raison de votre venue. Listez jusqu’à 5 aéronefs, puis datez et signez.
Envoyez-le
Adressez-le par courriel à la DSAC Ouest au moins 4 jours ouvrables avant le vol.
Attendez la réponse
L’autorisation vous revient à l’adresse indiquée sur le formulaire. Ne partez pas sans elle.
Adresse d’envoi : bf.aeu-adr.dsaco@aviation-civile.gouv.fr
Les conditions pour LFFV
Ce qui s’applique ici
Quelle durée choisir ?
Occasionnelle ou longue durée
- L’autorisation occasionnelle vaut pour la durée du vol.
- L’autorisation de longue durée suppose une utilisation fréquente et régulière, pour des raisons aéronautiques, sportives ou professionnelles.
- Elle est renouvelable sur demande.
Une question sur votre demande ? Appelez la DSAC Ouest au 02 98 32 02 14. Si le lien du formulaire ne fonctionne plus, retrouvez-le sur la page de la DGAC, à la rubrique DSAC Ouest.
Tous les visiteurs
Avant de partir
Avec ou sans autorisation, ces vérifications sont les mêmes. Sur ce terrain, l’état de la piste compte autant que la météo.
Écrivez au club
La piste est souvent inutilisable après de fortes pluies et en hiver. Demandez son état avec le formulaire de contact, assez tôt avant le vol. Avec une AEU, annoncez aussi votre heure d’arrivée ou le report de votre vol.
Prenez la VAC à jour
Téléchargez la dernière carte sur le site du SIA. C’est la seule qui fait foi.
Vérifiez vos performances
La piste non revêtue mesure 680 m. La distance d’atterrissage publiée est de 560 m en 04 et de 590 m en 22.
Consultez NOTAM et météo
Le terrain n’a pas de station météo. La webcam du club permet de voir le ciel et la piste.
Prévoyez votre carburant
Il n’y a ni carburant ni huile sur place. Emportez de quoi faire l’aller et le retour.
Sur place
À l’arrivée
Il n’y a ni tour de contrôle ni service d’information de vol. Vous vous annoncez vous-même à la radio.
Les repères
L’essentiel de la carte
Au sol
Les consignes à respecter
- Sur la piste, roulez uniquement sur la bande axiale en sable.
- Hors de la piste, restez sur les taxiways.
- Attention aux gravillons sur le taxiway A.
- Aucun hangar n’est prévu pour les avions de passage.
- Clôturez votre plan de vol VFR dès l’arrivée, s’il y a lieu.
Les informations de cette page sont données à titre indicatif. Elles ne remplacent pas la carte VAC officielle et les NOTAM.
Les Ailes Vierzonnaises
Une question avant de venir ?
Écrivez-nous pour connaître l’état de la piste ou annoncer votre arrivée.
Aérodrome de Vierzon-Méreau (LFFV)
Chemin Blanc
18100 Vierzon